Divertissement

Hier entre 2 couches d'apprêt et quelques coups de lime, nous avons eu la chance de pouvoir visiter un superbe Piaggio P180 Anvanti II. Vous pourrez noter la présence de 2 "moustaches" sur le nez de l'avion, ce n'est pas une formule canard car on garde une gouverne de profondeur à l'arrière mais des volets, positionnés à l'avant pour éviter à l'avion de ne trop se cabrer lors de leur deploiement. Ce jet est motorisé par 2 turbines Pratt & Whitney développant chacune 850SHP, ce qui en fait l'un des jets à hélices le plus rapide au monde avec une vitesse de croisière de 400KTAS. C'est également l'un des jets consommant le moins de kérosène.

......................................La bête................................................Glass Cockpit

.................................Intérieur cuir...............................Après le rêve,retour au travail

Petite pause dans la construction

Aujourd'hui l'importateur du Zenair est venu sur le terrain pour voir l'avancement de notre projet et nous présenter un machine terminée. La presse locale était conviée pour l'occasion, nous avons pu également réaliser des photos de tout le groupe, les élèves BIA, les constructeurs ....

Ce que nous devrions obtenir.....................Son cockpit. ...............................Future flotte d'AABL62,
..............................................................................................................................Storch et Zenair........................


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............La presse locale........................... .Photo de famille........ ..............Présentation famille Zenair

Avancement des ailes

Doucement mais surement la première aile avance pour commettre le moins d'erreurs possibles. Ce matin nous avons percé les trous au niveau du bord de fuite qui permettront de fixer les "faux" longerons. Des entretoises y seront fixées pour que les nervures qui sont assez souples et les "faux" longerons soient d'équerre.

Squelette de l'aile.................................Le maître enseigne......................Perçage pour les entretoises

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Les ailes

Les 4 slats sont terminés. Nous commençons les ailes à présent.

..............Plan.d'une aile....................................... L'équipe au complet......................Atelier entretoise,

...présentant l'assemblage des pièces.................................................................................Alain trace

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..............Jean Marc et Thomas percent...............................................Yannick découpe

Plus qu'un seul !

Trois slats sont construits, le dernier est en cours de réalisation et sera fini demain. Après nous entamerons la construction des ailes, pièces maîtresses de l'avion car elles assurent sa sustentation dans l'air, sans ailes il ne pourrait voler.


.......................Henri et Alain qui travaillent .........................................Grégoire pose les clécos de 2,5 ....


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Thomas pose les clecos de 3,2.....................Le troisième slat........................Aperçu de l'avancement

Des slats qui avancent bien

Ce matin nous avons fini un premier bec de bord d'attaque. Le cap des 200 heures de construction a également été franchi, ce que nous avons fêté sobrement. Aujourd'hui c'est Laurent (pilote privé) qui est venu mettre la main à la pâte en plus de Véronqiue et Grégoire.

...Professeurs May et Soudry inculquent .........................0..........Les élèves s'appliquent.........
....quelques notions aux élèves....................................................... l'erreur n'est pas permise....

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Clecos, rivets,clecos,rivets......................... En résultat, un slat impeccable

Bon départ pour les slats

Les slats sont biens partis, nous avons commencé le cintrage d'une première partie et la tôle n'a pas gondolé contrairement aux flaperons. Aujourd'hui , Véronique (enseignant CAEA, professeur et élève pilote), Yannick (élève pilote) et Grégoire ( ancien BIA et futur élève pilote) sont également venus donner un coup de main, pour passer une couche d'apprêt sur les futurs pièces à monter.

...Les slats avant pliage...........................Gabarit aidant au cintrage......................Et un slat plié

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.......Véronique, Yannick ................................Yannick, Alan et Henri.....................Clecos à l'infini sur
.........et Grégoire à l'apprêt................................travaillant sur le gabarit................... .les slats

Les Slats

Hier à commencé la construction des slats ou becs de bord d'attaque. Ces becs sont situés sur le devant de l'aile et permettent d'améliorer la fixation des filets d'air aux grandes incidences. Ainsi l'avion conserve une meilleure manoeuvrabilité dans toutes les conditions car les ailerons répondent toujours. De plus, grâce à ce système la vitesse de décrochage est faible ce qui en fait un avion très sûr. C'est également grâce aux slats que le Zenair 701 est un avion STOL car lors des phases d'attérrissages, la vitesse étant faible, il se pose sur de très courtes distances.


..............Les slats..........................................................Elodie, Henri et Alain débutant la construction
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Flaperons, la fin

Aujourd'hui c'est la fin des flaperons et d'une semaine de galère. En effet ces pièces nous ont causé quelques petits soucis. Les pièces étant déja pré-percées et l'angle de la tôle déja formé, lorsque nous la plions complétement soit les trous ne correspondaient pas, soit la tôle se "tordait de plaisir ",elle gondolait, comme dirait Alain, lorsque nous étions alignés. Cependant nous avons quand même réussi a produire des flaperons droits.

Alain et son joujou, la célébre................................Délagation du travail à la jeunesse.

riveteuse pneumatique

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Et un flaperon, un !

Aujourd'hui nous avons donc terminé un flaperon entier. Plus qu'un et nous attaquerons les slats ou becs de bords d'attaque.

Les 2 parties de face................................. puis côte à côte...................Alain et Henri en pleine reflexion

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Flaperons

Jeudi, nous avons entamé la construction d'un flaperon, il y en a 2 en tout. La première moitié est déja quasiment finie et nous pensons finir les trois autres la semaine prochaine.

....Elodie et Alain avec...........................qui remporte un grand succés..................Equipe de choc ?

...la riveteuse pneumatique.................. même le président s'y met

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...Henri et Alain entrain

...de poser la tole sur la structure