Découpe fenêtres et finition des haubans

Aujourd'hui, Véronique, David et Timothée ont découpé et percé des fenêtres en plexiglas de l'ULM.
Alain et Henri se sont occupés des haubans, il y avait de nombreuses pièces à découper, percer et fixer, notamment entre les haubans. Philippe, instrusteur d'AALB62 est venu leur rendre visite et voir l'avancée des travaux.

...................................................David et Timothée entrain de découper le plexiglas
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Véronique avec un morceau de plexi.......Pièces entre les haubans

Assemblage des ailes et découpe verrière

Au cours de cette semaine, nous avons posé les deux ailes et les haubans principaux. Le stabilisateur est fixé définitivement. Nous avons découpé dans du lexan ( plastique ) le dôme supérieur et découpé la verrière ( plexiglas ).Ce sont des matériaux délicats à travailler , surtout le plexiglas.
Nous sommes en cours de fabrication des renforts de haubans : 4 par ailes.
Quand les haubans seront terminés nous pourrons redémonter les ailes pour riveter définitivement les portières.Après le remontage des ailes nous découperons les tôles de recouvrement des emplantures des ailes, sans oublier de passer les tuyaux d'essence , les câbles des strobes, le tuyau du tube de Pitot. Cela parait compliqué mais normalement, toutes les pièces s'imbriqueront

................Batî moteur.....................................Emplanture d'une aile...............Vue des haubans

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La deuxième

Lundi, Véronique, Alain et Henri ont monté la deuxième aile. Le travail consistait à la mettre à niveau et à l'équerre ainsi que de régler le dièdre avant de tout percer. Elle sera prochainement fixée. Ils ont également coupé et percé les haubans afin de les ajuster correctement avec les ailes.


......Cabine et aile gauche........................ Ajustement sur les ailes, découpe puis limage....

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Câbles parcourant l'aile............................... Mise à niveau de l'aile...................Vue avec les 2 ailes

Montage des ailes

Toutes les différentes pièces sont désormais construites, il ne "reste" plus qu'à tout assembler, ce qui nécessite encore de nombreuses heures de travail.
Nous avons posé la dérive, à vide, pour avoir une ligne verticale, puis l'aile de droite. Simple en apparence mais il faut faire attention à la perpendicularité de l'aile par rapport à l'axe du fuselage.
Ensuite nous avons relevé l'aile de 70 mm en son bout pour avoir le dièdre prévu par le constructeur.
Ces mesures ont permis de poser les deux premiers haubans.
La semaine prochaine nous poserons l'autre aile.


Jean-Marc vérifiant son travail.......................La dérive...............................Vue du cockpit
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............Dièdre d'une aile

Fixation bâti moteur

Hier, nous avons fixé provisoirement le bâti moteur. Cela ne parait pas difficile mais nous avons du réfléchir et mettre du calage pour respecter les angles d'anti couple et de piquage.
Yannick a découpé les gabarits pour fabriquer les plexis des portières et le tableau de bord a été percé.Pour continuer les travaux, nous allons installer le train d'attérissage prochainement.

..............Porte droite et gauche, il ne manque plus que le plexis...........................Bâti moteur

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