Dernières touches

Récemment le nouveau frein de parc a été installé, il a nécessité la construction d'un nouveau support réalisé par Alain.
Nous avons pu l'essayer à 2800 tr/mn , frein au premier cran, l'appareil ne bouge pas.
Le capteur de pression d'huile a été changé également.
Cependant la météo ne permettait pas de faire un vol mais dès la première accalmie nos deux pilotes d'essais testerons le compensateur.

Si tout se passe bien, il n'y aura plus d'interventions à réaliser et notre Zenair sera pleinnement opérationnel !

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....................... Le nouveau support du frein de parc ......................................... Son nouveau nez

C'est reparti !

Nous nous étions arrêtés, fin août, faute de pièce. En effet, lors des premiers essais, nous nous sommes aperçus que l' huile montait en température. Nous avons décidé d'installer un radiateur d'huile mais il aura fallu attendre 3 mois pour l'obtenir.
Pendant ce temps Alain a monté un compensateur car l'appareil piquait légèrement. Les essais restent à faire pour son réglage.
Il y a eu quelques soucis également côté frein. Les joints du maître cylindre n'ont pas résisté à l' huile hydraulique. Nous essaierons d'installer un autre modèle de chez MATCO mais ceci nécessite de refaire un support.
Nous devons également remplacer le capteur de pression d'huile, qui a lâché, puis les vols pourront reprendre.
Tout cela est normal et fait parti du processus de mise au point.

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....... Le compensateur...........................................................Le radiateur d'huile