Toutes les différentes pièces sont désormais construites, il ne "reste" plus qu'à tout assembler, ce qui nécessite encore de nombreuses heures de travail.
Nous avons posé la dérive, à vide, pour avoir une ligne verticale, puis l'aile de droite. Simple en apparence mais il faut faire attention à la perpendicularité de l'aile par rapport à l'axe du fuselage.
Ensuite nous avons relevé l'aile de 70 mm en son bout pour avoir le dièdre prévu par le constructeur.
Ces mesures ont permis de poser les deux premiers haubans.
La semaine prochaine nous poserons l'autre aile.
Jean-Marc vérifiant son travail.......................La dérive...............................Vue du cockpit
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............Dièdre d'une aile
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