La deuxième

Lundi, Véronique, Alain et Henri ont monté la deuxième aile. Le travail consistait à la mettre à niveau et à l'équerre ainsi que de régler le dièdre avant de tout percer. Elle sera prochainement fixée. Ils ont également coupé et percé les haubans afin de les ajuster correctement avec les ailes.


......Cabine et aile gauche........................ Ajustement sur les ailes, découpe puis limage....

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Câbles parcourant l'aile............................... Mise à niveau de l'aile...................Vue avec les 2 ailes

Montage des ailes

Toutes les différentes pièces sont désormais construites, il ne "reste" plus qu'à tout assembler, ce qui nécessite encore de nombreuses heures de travail.
Nous avons posé la dérive, à vide, pour avoir une ligne verticale, puis l'aile de droite. Simple en apparence mais il faut faire attention à la perpendicularité de l'aile par rapport à l'axe du fuselage.
Ensuite nous avons relevé l'aile de 70 mm en son bout pour avoir le dièdre prévu par le constructeur.
Ces mesures ont permis de poser les deux premiers haubans.
La semaine prochaine nous poserons l'autre aile.


Jean-Marc vérifiant son travail.......................La dérive...............................Vue du cockpit
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............Dièdre d'une aile

Fixation bâti moteur

Hier, nous avons fixé provisoirement le bâti moteur. Cela ne parait pas difficile mais nous avons du réfléchir et mettre du calage pour respecter les angles d'anti couple et de piquage.
Yannick a découpé les gabarits pour fabriquer les plexis des portières et le tableau de bord a été percé.Pour continuer les travaux, nous allons installer le train d'attérissage prochainement.

..............Porte droite et gauche, il ne manque plus que le plexis...........................Bâti moteur

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Mise en place des portes et batî-moteur

La semaine dernière nous avons commencé la fabrication des portes et depuis quelques jours nous commençons l'installation du batî-moteur qui permet de maintenir le moteur de l'avion. Hier ( Et oui nous travaillons même le jour de Noël) nous avons eu la visite de l'importateur pour règler quelques problèmes comme la modification de la cloison pare-feu pour que le batî soit correctement positionné, la documentation du moteur, du parachute ...

...Le cockpit avec la porte.............Yannick travaille sur les charnières.......................Batî -moteur

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.....L'équipe au complet................................Alain prenant les................... ..............Alain et Véronique

.....................................................................mesures des cadrans...................................au travail

Cabine avant et cloison pare-feu

Cette semaine, l'essentiel des travaux ont porté sur le montage de la cloison pare-feu et la mise en place des revêtement latéraux.

..........Cloison pare-feu .......................Intérieur de la cabine........................ ......L'avant du fuselage

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..................................Vues latérales de la cabine

Les sièges

Il y a une semaine, les sièges ont été rivetés à la cellule . Beaucoup de travail de préparation et de découpe ont été nécessaire pour arriver à ce résultat. Nous travaillons désormais sur la cloison pare-feu qui doit ête ajustée au plancher de l'appareil. Place aux photos !

Jean-Marc pose des rivets........Les sièges sont finis, il ne manque

..............................................................plus que leur revetement

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Cabine et commande

Aujourd'hui, Alain et Henri ont posé le mélangeur, la commande des volets, riveter la cabine sur le dessous et assemblé le manche .

.......Vue de la cabine.........................................Le manche.........................................Le mélangeur
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..........Commande des volets